Accuproblemen in de zomer opeens niet meer de meest voorkomende oorzaak van pech

Een volle auto, een lange vakantierit en zomerse hitte: juist dan kunnen technische zwakke plekken naar boven komen. Dat zie je terug in de pechcijfers van Univé. Niet de accu, maar de motor zorgde in juli en augustus voor de meeste meldingen. Daarmee wijkt de zomer af van het patroon over het hele jaar.

Normaal gesproken voert de accu de pechranglijst aan. Sinds 2021 gaat ruim 30 procent van de geregistreerde meldingen over accuproblemen, tegenover ruim 23 procent over motorproblemen. In juli en augustus van 2026 draaiden die posities om: motorstoringen waren goed voor 25,4 procent van de meldingen bij Univé Pechhulp, accuproblemen voor 23,4 procent. Op de derde plek stonden lekke banden waarbij de automobilist geen reserveband bij zich had, met 15,0 procent. Problemen met de koeling of koelvloeistof kwamen uit op 3,7 procent, gevolgd door een defecte koppeling met 3,5 procent. De cijfers zijn gebaseerd op ruim 26.000 pechmeldingen.

Die wisseling aan de top staat niet op zichzelf. Ook als je de maanden juli en augustus uit eerdere jaren samen bekijkt, komen motorstoringen als belangrijkste pechcategorie naar voren. Henkjan Matthijs, manager Mobiliteit bij Univé, legt het verband met het gebruik van de auto. Kou maakt accuproblemen eerder merkbaar, terwijl de motor tijdens zomervakanties juist zwaarder wordt belast. Een auto die doorgaans vooral korte stukken naar werk, school of supermarkt rijdt, moet op vakantie ineens uren door. Daar komen een volgeladen bagageruimte en soms een caravan of aanhanger bij. Bestaande technische mankementen kunnen zich onder die omstandigheden laten zien.

De hitte speelt daarbij ook mee. Volgens het KNMI was de Nederlandse zomer van 2026 de warmste sinds de metingen in 1901 begonnen. Dat betekent niet dat hoge temperaturen vanzelf motorproblemen veroorzaken. Wel krijgen de motor en het koelsysteem bij warm weer én langdurig rijden een andere belasting dan tijdens de gebruikelijke dagelijkse ritjes. Het gaat dus om de combinatie van omstandigheden waaronder de auto tijdens de vakantie wordt ingezet.

Ook de plek waar automobilisten stranden, verandert. Gewoonlijk komt ongeveer 10 tot 15 procent van de pechmeldingen uit het buitenland; in juli en augustus is dat circa een derde. In die twee maanden van 2026 bedroeg het buitenlandse aandeel 30,5 procent. Over januari tot en met augustus lag het op 16,7 procent. Duitsland en Frankrijk waren deze zomer samen goed voor ongeveer de helft van de buitenlandse meldingen: respectievelijk 25,5 en 25,0 procent. Spanje volgde met 7,3 procent en Italië met 7,1 procent. De vakantieperiode verschuift daarmee zowel de belangrijkste pechoorzaak als de locatie waar hulp nodig is. De jaarcijfers alleen vertellen dus niet het hele verhaal over autopech in de zomer.