Benzinekosten omlaag: zo doe je dat

© Joris van Gennip Benzinekosten omlaag: zo doe je dat Benzinekosten drukken steeds zwaarder op de huishoudpotjes van automobilisten. Maar met deze tips houd je ze nog enigszins onder controle. Maak ons je Google-favoriet De benzineprijs blijft een pijnlijke post voor automobilisten. De recente prijsstijgingen zijn voor een belangrijk deel het gevolg van de spanningen en oorlog in het Midden-Oosten, waardoor onzekerheid over de olieaanvoer de prijs van ruwe olie opdrijft. Tegelijkertijd blijft Nederland een relatief duur tankland: meer dan de helft van wat automobilisten voor benzine betalen bestaat uit belastingen, zoals accijns en btw. Toch kan je de tankkosten flink drukken. Niet alleen door minder hard te rijden of de bandenspanning te controleren, maar juist door een paar minder bekende trucs. En soms is de goedkoopste tankbeurt simpelweg die waarvoor je niet extra naar een pomp rijdt. De klassieke adviezen kennen we inmiddels wel: rustig optrekken, bij een handbak tijdig opschakelen en niet onnodig hard rijden. Ook is het slim om te kijken waar je het goedkoopst kunt tanken. Daar zijn speciale apps voor, zoals ANWB Onderweg, DirectLease Tankservice en MKB Brandstof. Een opvallende tip om je verbruik omlaag te krijgen, is om de auto bij aankomst achteruit in te parkeren. Dat klinkt misschien als een detail, maar het idee erachter is slim: bij vertrek is de brandstofmotor koud en wil je zo snel mogelijk wegrijden. Als je dan niet eerst hoeft te manoeuvreren, maak je minder onnodige meters en toeren met een motor die nog relatief veel brandstof gebruikt. Ook belangrijk: laat de auto tijdens het uitrollen gewoon in de versnelling staan. Wie de koppeling intrapt of de versnellingsbak in zijn vrij zet, denkt misschien zuinig bezig te zijn. Bij moderne auto’s is het juist andersom. Wanneer je in de versnelling van het gas gaat, kan de motor de brandstoftoevoer volledig afsluiten. In de vrijstand blijft de motor brandstof gebruiken om stationair te blijven draaien. Dan is er nog de airco. Die hoeft niet uit om zuinig te rijden. Sterker nog: met de ramen open verstoor je bij hogere snelheid de aerodynamica van de auto. Slimmer is het om de airco niet extreem koud te zetten en, zodra het interieur op temperatuur is, de recirculatiestand te gebruiken. Daarmee hoeft de installatie niet voortdurend warme buitenlucht opnieuw te koelen. Wie met een volle auto op vakantie gaat, doet er bovendien goed aan de bandenspanning aan te passen aan de belading. Dat wordt nogal eens vergeten. Bij een zwaar beladen auto hoort een hogere spanning. De juiste bandenspanning kan tot ongeveer 10 procent brandstof besparen. En kijk nog eens kritisch naar wat er op het dak ligt. Een dakkoffer of fietsenrek dat na aankomst blijft zitten, kost ook brandstof tijdens de korte ritjes op de vakantiebestemming. Zo’n dakkoffer of fietsenrek kan volgens tot ongeveer 20 procent extra verbruik veroorzaken. Er vanaf halen dus, zodra je het niet meer nodig hebt. Ook met slim navigeren kan je zuiniger rijden. Een zogenaamde ecoroute is niet per definitie de snelste of kortste route, maar probeert wel bijvoorbeeld hellingen, veel stoplichten en plekken met veel optrekken en afremmen te vermijden. Een paar extra kilometers kunnen daardoor minder brandstof kosten dan een kortere route vol files en kruispunten. En misschien wel de meest effectieve rijtip: rijd wat langzamer. De luchtweerstand loopt snel op naarmate de snelheid stijgt. Wie op de snelweg 100 rijdt in plaats van 120, verbruikt daardoor aanzienlijk minder energie. Je kunt bewust achter een vrachtwagen bleven rijden als je geen haast hebt. Dat kan inderdaad brandstof besparen door de verminderde luchtweerstand, maar blijft altijd wel ruim afstand houden in het belang van je eigen veiligheid. Voor de grootste besparing moet je over de grens. Vooral België is momenteel aantrekkelijk voor benzinerijders. De Belgische maximumprijs voor E10 bedraagt vanaf 15 augustus €1,936 per liter, terwijl Nederlan