De Formule 1 wil hem niet kwijt, maar de sport laat racehart Fernando Alonso huilen: 'Je moet veel te veel nadenken'

Fernando Alonso beleeft een horrorseizoen. © NurPhoto via Getty ImagesFernando Alonso beleeft een horrorseizoen. De Formule 1 wil hem niet kwijt, maar de sport laat racehart Fernando Alonso huilen: 'Je moet veel te veel nadenken' Is Fernando Alonso volgend jaar nog Formule 1-coureur? De sport knokt om de spraakmakende Spanjaard (45) binnenboord te houden, maar Alonso sukkelt achteraan en gruwelt van de koers van de sport. Arjan Schouten Formule 1-verslaggever 25 september 2026, 12:00Laatste update: 12:20 Maak ons je Google-favoriet Fernando Alonso pleasen, FIA-baas Mohammed Ben Sulayem en Formule 1-topman Stefano Domenicali zijn er maar druk mee. De Spanjaard overtuigen dat het beter wordt, volgend jaar. Of het jaar daarna. Dat hij op termijn weer meer kans maakt om in die dramatische Aston Martin zijn virtuoze racekwaliteiten aan de buitenwereld te tonen. De verbrandingsmotor wordt iets belangrijker, volgend jaar. De accu ietsje minder. Heus, het wordt beter, beloven de topmannen de kritische Spanjaard keer op keer. Want Alonso, hoewel al 45 jaar oud, willen ze niet kwijt. Lees ook• Na geslaagd kartfestijn kijkt Max Verstappen al uit naar volgende uitstapjes: ‘Spa en Nürburgring, als het past’ Desnoods rekken ze de aangekondigde veranderingen nog wat verder op. Het aanblijven van de oercoureur van deze grid, al present sinds 2001 toen nota bene Jos Verstappen nog actief was, is ze veel waard. Alonso, wereldkampioen in 2005 en 2006, won in 2013 in Barcelona zijn 32ste en laatste race, maar dat maakt voor zijn aantrekkingskracht niet uit. Er zijn er maar weinig zo puur als de man uit Oviedo. In de auto, naast de auto: naar Alonso wordt gekeken en geluisterd. Door fans, door mede-coureurs, door de sportleiding. Zeker als hij de reglementen en auto’s fileert en flirt met de uitgang. Hij kwam in 2007, 2010 en 2012 nog dichtbij, maar in 2006 greep Fernando Alonso zijn tweede en laatste wereldtitel. © Getty Images „We kunnen het als sport niet veroorloven dat een groot kampioen als Fernando wegloopt, alleen vanwege de omstandigheden”, vertelde Ben Sulayem laatst in Madrid nog. Daarom kijkt hij hoe Alonso en Aston Martin kunnen worden geholpen om sneller competitief te worden. Drie schamele WK-puntjes , dat is immers Alonso-onwaardig. Opvallende uitspraken vanaf het hoogste niveau van de autosport, die natuurlijk met flink wat kritiek werden ontvangen. „Niemand verdient een garantie om op de grid te staan”, reageerde voormalig Haas-teambaas Günther Steiner meteen al in de podcast The Red Flags. „Daar moet je keihard voor werken en je moet het willen.” Op zijn 45ste heeft Alonso nog een arbeidsethos van een hongerige rookie. Maar de wil? Het meedenken van Ben Sulayem ten spijt, besloot de Spanjaard op de persdag in Azerbeidzjan nog eens zijn gal te spuwen. „De sport staat er beter voor dan ooit, als totaal. Dat zie ik ook wel. Maar vanuit de cockpit beschouwt, is er wel sprake van enige frustratie, zeker als je al langer meedraait”, aldus Alonso, opgegroeid in een compleet andere, rauwere Formule 1. FIA-baas Mohammed Ben Sulayem probeert er alles aan te doen om Fernando Alonso in de Formule 1 te houden. © Formula 1 via Getty Images „In elke auto die ik heb bestuurd, voelde het heel natuurlijk om steeds sneller te gaan en later te remmen. Puur op instinct, leren van het proces. Maar met deze F1-auto’s en regels moet je vooraf veel te veel nadenken. Alles is voorgeprogrammeerd en ingesteld. Het is veel minder leuk met deze auto’s.” Er moet volgens Alonso véél meer veranderen dan wat nu is aangekondigd. „Misschien ben ik meer uitgesproken dan anderen, maar ik race hier lang genoeg om dit te benoemen, zie dat ook als mijn verantwoordelijkheid. En we denken er allemaal hetzelfde over.” Neem Silverstone, een geweldig circuit waar nu geen lol meer aan is. Of Spa, beschamend hoe we daar door Eau Rouge moesten De Formule 1 hoort voor een coureur het hoogst haalbare te zijn en die status staat volgens Alonso onde