Die dieselcrisis kan wereldwijd nog desastreus uitpakken

Franse vissers blokkeren een oliedepot bij Frontignan uit protest tegen de dure diesel. © ANP / EPAFranse vissers blokkeren een oliedepot bij Frontignan uit protest tegen de dure diesel. commentaar Die dieselcrisis kan wereldwijd nog desastreus uitpakken Dure brandstof blijft ons en de pomphouders in de grensstreek kopzorgen geven. Maar elders in de wereld is de onvrede nog groter. 1 reactie Maak ons je Google-favoriet Een stijgende dieselprijs leidde deze maand op diverse plekken tot protesten en stakingen. In Frankrijk, de grootste dieselverbruiker van Europa, blokkeerden vissers brandstofdepots. De regering stelde 450 miljoen euro extra beschikbaar voor huishoudens en sectoren als de visserij, landbouw en bouw. Ook in Portugal loopt de onrust op. Eerst hielden automobilisten een landelijke actiedag, vrijdag reden honderden truckers toeterend over de snelwegen. Veel verder weg kampen delen van Indonesië met tekorten, terwijl op de Filipijnen momenteel een driedaagse transportstaking het openbare leven ontwricht. Het Verenigd Koninkrijk heeft een extra probleem; dat land beschikt over een van de kleinste dieselvoorraden van Europa en zou nog maar zes weken vooruit kunnen. En alsof de mondiale dieselmarkt nog niet gespannen genoeg is, dreigt Washington nu met een nieuwe verstoring. De VS is ‘s werelds grootste exporteur van diesel. Republikeinse kandidaten pleitten voor een tijdelijk exportverbod om de Amerikaanse binnenlandse prijs te drukken. Volgens Politico werkt het Witte Huis aan een verbod van negentig dagen dat enkele weken voor de tussentijdse verkiezingen van 3 november zou kunnen ingaan. Geen enkele econoom vindt dat een verstandig idee. Analisten van Morgan Stanley verwachten hooguit een kortstondige prijsdaling, gevolgd door hogere wereldprijzen en op termijn zelfs duurdere benzine in de Verenigde Staten. Ook Trumps minister van Energie, Chris Wright, noemt de maatregel een ‘bot instrument’ dat uiteindelijk niet werkt. Economen voorspellen dat een Amerikaans exportverbod op diesel de economie wereldwijd in een recessie kan storten. In het Verenigd Koninkrijk, met zijn beperkte dieselvoorraad, wordt iedere snipper nieuws uit Washington momenteel met angst en beven gevolgd. Ook Nederland is kwetsbaar. Hier gingen vorige week mede door de dure brandstof al zestien kleinere transportbedrijven failliet. Kamala Harris noemde Donald Trumps economische beleid in 2025 ‘de grootste door mensen veroorzaakte economische crisis in de moderne presidentiële geschiedenis’. Dat was destijds een heel forse kwalificatie. Maar Harris krijgt met de dag meer gelijk. LUISTER OOK naar onze dagelijkse nieuwspodcast Praat Mee met AD Lees meer commentaar12 Senator als lichtend voorbeeld: gebruik blijven maken van waardevolle ervaring