Dit is de betekenis van het mysterieuze EPC-lampje op je dashboard

Het beruchte EPC-lampje © VolkswagenHet beruchte EPC-lampje Dit is de betekenis van het mysterieuze EPC-lampje op je dashboard Een onbekend lampje op het dashboard kan behoorlijk wat paniek veroorzaken. Zeker de EPC-waarschuwing roept bij veel automobilisten de vraag op: moet ik direct stoppen? Maak ons je Google-favoriet De afkorting EPC staat voor Electronic Power Control. De waarschuwing komt vooral voor bij auto's van de Volkswagen Group, zoals Volkswagen, Audi, Škoda en Seat. Het systeem bewaakt onderdelen die invloed hebben op de motorregeling en de manier waarop de auto op het gaspedaal reageert. Bij moderne auto's is het gaspedaal niet meer rechtstreeks met een kabel aan de motor verbonden. Wanneer je het pedaal intrapt, wordt die beweging omgezet in een elektronisch signaal. De motorcomputer bepaalt vervolgens hoeveel vermogen nodig is. Krijgt de elektronica een onlogische of wisselende waarde binnen, dan kan de EPC-lamp gaan branden. Dat betekent dus niet automatisch dat de motor zelf een ernstig mechanisch defect heeft. De oorzaak van een EPC-melding kan verrassend eenvoudig zijn. Zo kan een defecte rempedaalsensor de waarschuwing veroorzaken. Die sensor doet namelijk meer dan alleen de remlichten bedienen: hij geeft ook informatie door aan de motorcomputer en het systeem van de cruisecontrol. Een foutief signaal kan ertoe leiden dat de auto uit veiligheidsoverwegingen tijdelijk minder vermogen levert. Ook een probleem met de elektronische gasklep of de sensor van het gaspedaal behoort tot de mogelijke oorzaken. Zelfs vervuiling van de gasklep kan een EPC-melding veroorzaken. Daarmee hoeft een brandend EPC-lampje dus niet meteen de aankondiging van een dure reparatie te zijn. Soms is het vervangen van een sensor of het reinigen van de gasklep voldoende. Vooral het gedrag van de auto is belangrijk. Brandt de EPC-lamp continu, maar rijdt de auto verder normaal, dan kun je doorgaans voorzichtig naar een garage rijden om de storing uit te laten lezen. Anders wordt het wanneer de lamp knippert en de auto begint te haperen, duidelijk vermogen verliest of in de noodloop terechtkomt. In dat geval is het verstandig de rit zo snel mogelijk te beëindigen en de auto te laten controleren. De waarschuwing negeren is sowieso geen goed idee. Een aanvankelijk relatief kleine storing kan blijven bestaan en in het ongunstigste geval andere onderdelen belasten. De EPC-lamp is daarom vooral een signaal dat de elektronica een afwijking heeft ontdekt en dat nader onderzoek nodig is. In algemene zin geldt voor waarschuwingslampen de volgende vuistregel: Rood betekent stoppen, geel betekent dat je de auto binnenkort moet laten controleren en groen of blauw geeft doorgaans alleen aan dat een systeem actief is. Deze regel geldt voor alle automerken, omdat de symbolen internationaal zijn gestandaardiseerd volgens de ISO-norm 2575. Die norm bepaalt zowel het uiterlijk als de kleur van controle- en waarschuwingslampjes in personenauto’s. Door onze collega’s van AutoWeek, een onafhankelijk platform voor autoliefhebbers en -kopers. Lees meer Nederlander is gemiddeld 56 minuten reistijd kwijt aan zijn werk, maar we staan niet bovenaan in Europa