Korte laadbeurt, maar toch hoge rekening: Kia-rijder moet 14.500 euro betalen

© Jeffrey Groeneweg Korte laadbeurt, maar toch hoge rekening: Kia-rijder moet 14.500 euro betalen Elektrisch rijden zou eenvoudig en betaalbaar moeten zijn. Maar een Kia EV9-rijder uit Canada schrok zich een hoedje toen hij na een ogenschijnlijk normale laadbeurt de hoge rekening zag. Maak ons je Google-favoriet De automobilist koppelde zijn Kia EV9 in mei 2025 aan een snellaadstation van Hypercharge, zo meldt website Autoevolution. De hoeveelheid elektriciteit die in de accu terechtkwam, bedroeg slechts 4,91 kilowattuur. Daar zou normaal gesproken een bescheiden bedrag tegenover staan. Toch liep de rekening uiteindelijk op tot 22.000 Canadese dollars, omgerekend zo’n 14.500 euro. De oorzaak lag niet in een extreem hoog stroomverbruik, maar in een technische storing. Tijdens het laden verloor de laadpaal de draadloze verbinding met de centrale server van de exploitant. Daardoor werd niet goed geregistreerd dat de Kia later weer was losgekoppeld. Het gevolg was opmerkelijk. Het betalingssysteem bleef ervan uitgaan dat de Kia nog steeds aan de laadpaal stond. In plaats van alleen de daadwerkelijk geleverde stroom in rekening te brengen, bleef het systeem een vast bedrag per uur berekenen. En dat gebeurde niet een paar uur of een paar dagen, maar meer dan 460 dagen lang. Pas op 25 augustus 2026 kwam er een einde aan de foutieve laadsessie. In werkelijkheid stond de Kia maar ongeveer een halfuur aan de laadpaal om de geregistreerde hoeveelheid stroom te ontvangen. De rekening stond daardoor in geen enkele verhouding tot het daadwerkelijke gebruik. Opvallend is dat op de rekening werd vermeld dat de laadpaal buiten gebruik was. Toch bleef het systeem de kosten voor de vermeende laadsessie doorberekenen. De eigenaar diende een officiële klacht in bij de exploitant van het laadstation. Het bedrijf heeft de betreffende laadsessie inmiddels in het eigen controlesysteem beëindigd. Daarmee zouden ook de nog steeds oplopende kosten zijn gestopt. Het incident staat niet op zichzelf. In 2024 kreeg een 77-jarige eigenaar van een elektrische auto eveneens te maken met een uitzonderlijk hoge rekening na een laadbeurt. Die bedroeg destijds ongeveer 14.000 euro. Door onze collega’s van AutoWeek, een onafhankelijk platform voor autoliefhebbers en -kopers. Lees meer Monteur schrikt zich rot wanneer hij een motor opent die een jaar lang stationair heeft gedraaid