Lars stond op het brugdek van de Julianasluis en zag de slagbomen dichtgaan: ‘Hoe kan dit?’

Lars en Chantal Verzijlenberg. Inzet: een van de bruggen over de Julianasluis bij Gouda. © Jan Kok | Boomerang Fotografie , Josh WaletLars en Chantal Verzijlenberg. Inzet: een van de bruggen over de Julianasluis bij Gouda. Lars stond op het brugdek van de Julianasluis en zag de slagbomen dichtgaan: ‘Hoe kan dit?’ Toen de slagbomen bij de Julianasluis dichtgingen terwijl Lars Verzijlenberg nog op het brugdek stond, dacht hij meteen aan de 58-jarige vrouw uit Gouda die hier in januari om het leven kwam. Verzijlenberg bracht zichzelf en zijn zoon in veiligheid door naar de andere rijbaan uit te wijken. „Hoe kan dit nu weer gebeuren?” Leon van Heel Schrijft over Krimpenerwaard 8 september 2026, 05:00 Maak ons je Google-favoriet Gelukkig gaf een automobilist aan de andere kant ruimte zodat hij weg kon komen. Verzijlenberg kan er onderkoeld over vertellen, maar zijn vrouw Chantal is woedend. „Er waren toch maatregelen aangekondigd om herhaling van eerdere ongelukken te voorkomen?’’ Op dezelfde plek kwam in januari een 58-jarige vrouw uit Gouda om het leven. En in 2018 raakte er een fietser zwaargewond. Net als bij deze ongelukken gingen bij Verzijlenberg de slagbomen omlaag, terwijl er iemand op het brugdek stond. Dit nieuwe incident had plaats op woensdag 26 augustus rond vijf uur ’s middags. Lars Verzijlenberg uit Moordrecht stond met de auto op het gedeelte tussen de slagbomen te wachten om de rotonde op te rijden. Er was op dat moment geen file, vertelt hij. Toch begonnen de slagbomen te sluiten. Daar stond hij dan, met één auto voor hem. Die deed niets en bleef staan. Verzijlenberg besloot om de andere rijbaan op te sturen. Zo reed hij tegen het verkeer in, weg uit de afgesloten zone. Ook dat was niet zonder risico, bekent hij. Hoe het met de automobilist voor hem is afgelopen, weet hij niet. Onderweg belde zijn zoon al Chantal. Zij kreeg de beheerder van de Julianasluis niet te pakken, kwam bij het hoogheemraadschap terecht en die verwees naar de gemeente Zuidplas. Daarna schreef ze de lokale huis-aan-huiskrant aan: „Is er überhaupt een systeem aanwezig dat detecteert dat er een auto tussen de slagbomen staat?’’ De eigenaar en beheerder van de Julianasluis is de provincie Zuid-Holland. Die onderzocht het dodelijke ongeval van januari. Uit dat onderzoek bleek dat verschillende bestaande veiligheidsmaatregelen als camera’s dit fatale ongeval niet hebben kunnen voorkomen. Er zijn daarna aanbevelingen gedaan om de veiligheid te verbeteren. Lees hier alle verhalen over het dodelijk ongeval bij de Julianasluis in Gouda. De bruggen over de Julianasluis bij Gouda. © Josh Walet Het gaat onder meer om een aangepast cameraplan, duidelijkere bedieningsinstructies en technische ondersteuning om te controleren of het brugdek vrij is. De cameraposities worden in oktober tijdens gepland onderhoud aangepast. Wat betreft de technische ondersteuning om te controleren of het brugdek vrij is, verkent de provincie volgens een woordvoerder momenteel de mogelijkheden. „Onder andere omdat het moet inhaken op complexe systemen die de bruggen en sluizen besturen, verwachten we dat dit in 2027 gereed is.’’ Het incident met Verzijlenberg was tot nu toe niet bekend bij de provincie. „We vinden het erg naar dat iemand dit heeft beleefd’’, zegt een woordvoerder. De melding komt te laat om de camerabeelden nog terug te kijken. Vanwege privacyregels bewaart de provincie die maximaal een week. De provincie zegt graag met Verzijlenberg in gesprek te gaan en wijst erop dat meldingen over de Julianasluis via de website, e-mail of telefoon kunnen worden doorgegeven. Het incident en het feit dat de melding de provincie niet heeft bereikt, is aanleiding voor de Goudse politiek om opnieuw alarm te slaan over de Julianasluis. CDA’er Martijn van der Wind en Peter van der Zwan van Gouda Vitaal willen dat het stadsbestuur de gemeenteraad voortaan op de hoogte houdt van incidenten. Martijn van der Wind (CDA) en Anna van Poperingen (CU) © Pim Mul Peter