Leuk zo’n oldtimer maar waar láát je ’m als ruimte overal steeds schaarser wordt?

Barry Boekhout (49) is in Mijdrecht Casa di Tutti gestart, genaamd naar zijn Fiat 500. Hij heeft een opslagplek voor auto’s en oldtimers gevonden bij een pensionstal, waar de eigenaren ook aan hun auto kunnen sleutelen. © Marlies WesselsBarry Boekhout (49) is in Mijdrecht Casa di Tutti gestart, genaamd naar zijn Fiat 500. Hij heeft een opslagplek voor auto’s en oldtimers gevonden bij een pensionstal, waar de eigenaren ook aan hun auto kunnen sleutelen. Leuk zo’n oldtimer maar waar láát je ’m als ruimte overal steeds schaarser wordt? Twee nieuwsgierige paarden steken hun hoofd uit de stal. Een paar meter verderop staat een piepkleine grijze Fiat 500 uit 1965. De achterwaarts openslaande portieren verraden dat dit geen doorsnee auto is. Op het erf, in de omgeving van Mijdrecht, draait alles om paardenkracht. Maar sinds kort ook om pk’s van een heel andere soort. Ursula van Duin Schijft over De Ronde Venen 30 september 2026, 12:00 Maak ons je Google-favoriet De eigenaar van de piepkleine Fiat, Barry Boekhout, noemt zijn Italiaanse klassieker liefkozend Tutti. Toen hij een naam zocht voor zijn nieuwe onderneming, hoefde hij niet lang na te denken. Het werd Casa di Tutti: het huis van Tutti. Hij hoopt dat het straks ook het huis is van tientallen andere liefhebbersauto’s. „Ik heb altijd iets gehad met deze Fiat 500”, vertelt hij, terwijl hij liefdevol naar zijn ‘zijn allesje’ kijkt. „Als je dit ziet, moet je toch meteen glimlachen?” Met een klein duwtje zwaait het portier tegen de rijrichting in open. Barry Boekhout (49) in zijn geliefde Tutti, het autootje waar hij zijn onderneming Casa di Tutti naar heeft genoemd. © Marlies Wessels De karakteristieke achterwaarts openslaande portieren staan bekend als ‘suicide doors’. Die waren precies de reden waarom hij op dit model viel. Ze verdwenen later uit de productie vanwege de veiligheid, maar geven de Fiat volgens Barry juist zijn eigenwijze karakter. Via zijn werkgever, ook een liefhebber, kwam de klassieker bij hem terecht. „Deze is heel bijzonder, de auto is nooit gerestaureerd en verkeert nog in originele staat”, zegt Boekhout trots. Kenners spreken van een ‘survivor’: een auto die de tand des tijds opmerkelijk goed heeft doorstaan. Je moet geluk hebben dat je bij een boer of tuinder terecht kunt. Anders betaal je al snel tweehonderd euro per maand Zijn bedrijf Casa di Tutti begon niet met een ondernemingsplan, maar met Boekhouts eigen praktische probleem. Zijn garage thuis staat vol, terwijl hij stiekem al droomt van een volgende klassieker. Alleen: waar laat je die? „Je moet geluk hebben dat je bij een boer of tuinder terecht kunt”, zegt hij. „Anders betaal je al snel tweehonderd euro per maand.” Een locatie vinden bleek niet eenvoudig. Anderhalf jaar zocht hij naar een geschikte hal. Regelmatig haakten verhuurders af zodra ze hoorden dat het om auto’s ging. „Ze zijn bang voor handel, brandgevaar of overlast”, legt Boekhout uit. Die zorgen neemt hij serieus. Oldtimerliefhebbers willen kunnen sleutelen en daar de ruimte voor hebben. Dat is waar ik naartoe wil. Auto’s die langere tijd worden gestald, krijgen een veiligheidscheck en waar nodig wordt de accu losgekoppeld. Daarnaast houdt hij regelmatig toezicht in de hal. „Ik kijk of er geen rare dingen zijn. Een hal brandt niet zomaar af.” Uiteindelijk vond hij onderdak bij een manege. Een plek kost 100 euro per maand. Van dit nieuws wordt Bert Pronk, vice-voorzitter van de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs (FEHAC) heel blij. Hij spreekt uit ervaring en weet dat het heel lastig is voor liefhebbers van oldtimers om een stallingsplek te vinden waar hun auto veilig en droog - heel belangrijk - kan staan. Hij noemt de prijs van 100 euro redelijk. Voor Boekhout gaat het verder dan alleen een parkeerplek verhuren. „Ik wil dat je auto altijd startklaar is.” Daarom controleert hij desgewenst de accu, de bandenspanning en verzet hij de auto af en toe. „Zo blijven de banden mooi rond.” Boekhout wil da