Max Verstappen benieuwd naar racen op de Madring: ‘Er komt wel stuurmanskunst bij kijken, wat altijd goed is’

Max Verstappen gaat op de foto met een marshal in Madrid. © ANPMax Verstappen gaat op de foto met een marshal in Madrid. Max Verstappen benieuwd naar racen op de Madring: ‘Er komt wel stuurmanskunst bij kijken, wat altijd goed is’ Het nieuwe circuit in Madrid is snel, technisch en listig. Een echt ‘drivers circuit’, zoals ze in de Formule 1 dan graag zeggen. Dus wijst iedereen al snel naar Max Verstappen. „Maar uiteindelijk heb je dan nog steeds wel een snelle auto nodig.” Arjan Schouten Vanuit Madrid 10 september 2026, 17:34Laatste update: 17:35 Maak ons je Google-favoriet Voor Max Verstappen is het vrij helder. Ook hij ziet de uitdagingen van de Madring, de nieuwste klus in Formule 1-land. Een 5,4 kilometer lang, uitdagend asfaltlint vol bochtige stukken, met El Monumental de langste kombocht van het jaar en genoeg krappe secties. „Een ongeluk zit hier in een klein hoekje”, weet Verstappen, die echter bestrijdt dat hij met al zijn ervaring daarom plots weer favoriet is op een circuit dat door alle experts wordt gepresenteerd als ‘drivers circuit’, waar niet de auto maar de coureur nog het verschil kan maken. „Tja, je kunt het verhaal zo mooi maken als je wilt”, reageert Verstappen met een zucht in de hospitality van Red Bull, als het circuit ter sprake komt. „Rijderscircuit of niet, uiteindelijk heb je in de Formule 1 nog steeds een snelle auto nodig.’’ „Ik bedoel, als coureur voel ik me dit jaar echt wel goed, maar ik win geen races. Betekent dat dan dat ik een slechte coureur ben of niet snel? Ik denk het niet. Dus het is niet zo dat ik hier ineens veel meer kan dan in Monza.” Ik heb een paar ronden gereden, het wordt hier wel een uitdaging. Het is best een pittig circuit Hij gaat vooral genieten, zegt Verstappen, die de laatste jaren meermaals uitgesproken negatief was als er een nieuwe stadsrace op de kalender kwam, zoals bijvoorbeeld in Las Vegas en Miami. Maar wat Madrid betreft, is hij best mild. „Die kombocht hier, is denk ik best wel gaaf. Het wordt daar ook niet even makkelijk vol gas. Er komt wel wat stuurmanskunst bij kijken. En dat is volgens mij altijd goed.” Laat er geen misverstand over bestaan: Verstappen racet liever op Spa, Silverstone en Suzuka dan op nieuwe (semi) stratencircuits in of nabij een stad. „Ik hou meer van de oldschool banen. Maar ik heb een paar ronden gereden, het wordt hier wel een uitdaging. Het is best een pittig circuit. Op sommige plekken kan een klein momentje natuurlijk al tot een crash leiden”, denkt Verstappen. Hij vind dat Madrid een beetje te vergelijken is met de baan in Jeddah. „Natuurlijk zijn er wel een stuk meer langzame bochten, maar het gevoel dat ik krijg lijkt er wel een beetje op. Als je op de limiet rijdt, is het natuurlijk makkelijk om een klein foutje te maken.” De kans dat deze proef hem in deze Red Bull-auto succes brengt, die blijft klein, beseft Verstappen. Nee, misschien heeft hij komende woensdag op Silverstone nog wel meer kans op de zege, als hij het in een speciaal evenement opneemt tegen 100 karters, live te zien op Disney+. „Of ik me daar al speciaal op heb voorbereid? O nee, ik kom gewoon opdagen en ga het naar mijn zin hebben. Dat ik achteraan start wordt een uitdaging, maar ik hoop dat ik iedereen kan inhalen. Ik ken het format op dit moment nog niet eens goed. Heb ik er 30 rondjes de tijd voor? Oké, dan hoop ik dat ik iedereen wel ingehaald heb.” Arjan SchoutenArjan Schouten is sportverslaggever en schrijft over Formule 1 en schaatsen. Hij is sinds 2016 bij grands prix en volgt Max Verstappen op de voet. Lees al zijn verhalen hier. Volg onze F1-podcast op Instagram, ook voor beelden achter de schermen! Lees meer met video's Max Verstappen en Lewis Hamilton eren Michael Schumacher, eerste beelden Netflix-docu te zien: ‘Hij was mijn grote voorbeeld’