Schiphol-baas en burgemeester ruilden een dag van baan: ‘Om elkaar beter te begrijpen’

De baas van Schiphol Pieter van Oord wisselde voor een dag van baan met burgemeester Marianne Schuurmans-Wijdeven van de gemeente Haarlemmermeer. © Foto: SchipholDe baas van Schiphol Pieter van Oord wisselde voor een dag van baan met burgemeester Marianne Schuurmans-Wijdeven van de gemeente Haarlemmermeer. Schiphol-baas en burgemeester ruilden een dag van baan: ‘Om elkaar beter te begrijpen’ Als er ‘s nachts weer een enorme Boeing-747 bulderend overvliegt, zit zelfs de burgemeester van Haarlemmermeer rechtop in haar bed. Tegelijkertijd is de luchthaven de kurk waarop haar gemeente drijft. Ter gelegenheid van het 110-jarige bestaan van Schiphol wisselden Schiphol-baas Pieter van Oord en burgemeester Marianne Schuurmans-Wijdeven één dag van baan. Een dubbelinterview. David Bremmer Nieuwsverslaggever 24 september 2026, 19:20 Maak ons je Google-favoriet Belangstellende Haarlemmermeerders die vorige week donderdagmiddag de gemeenteraad in Hoofddorp bijwoonden, zagen niet hun eigen burgemeester, maar de baas van de nationale luchthaven rond 17.00 uur de raadsvergadering openen. Marianne Schuurmans op haar beurt inspecteerde Schiphol’s gloednieuwe A-Pier en trad op in een interne live-uitzending voor duizenden Schiphol-medewerkers. Voor de duidelijkheid: Van Oord was natuurlijk niet echt burgemeester. Bij de stemmingen nam het langstzittende raadslid de hamer over. „Anders hadden we Binnenlandse Zaken moeten vragen Pieter voor een dag te benoemen”, lacht Schuurmans. „Dat was wel erg veel gedoe.” Een flauwe gimmick was de jobwissel echter zeker niet, beklemtonen beiden. Burgemeester Marianne Schuurmans-Wijdeven (midden) van de gemeente Haarlemmermeer wisselde voor een dag van baan met de ceo van Schiphol. © Foto: Schiphol Waarom ruilen de topman van een miljardenbedrijf en de burgemeester van de thuisgemeente een dag van stoel? Van Oord: „Toen ik twee jaar terug aantrad, nam ik mij voor om de relatie met de omgeving rond Schiphol te verbeteren. Daar lag in mijn ogen achterstallig onderhoud. De situatie met Haarlemmermeer is uniek: Schiphol ligt in Haarlemmermeer, het is onze thuisgemeente.” Schuurmans: „Een relatie begint met elkaar te begrijpen. De beste manier om te ervaren hoe een organisatie werkt, is door een dag de rol over te nemen.”Van Oord: „Dit is dus een empathisch project.” Schuurmans: „Na de drooglegging was de Haarlemmermeer decennialang een agrarisch gebied, maar door Schiphol is dat totaal veranderd. De luchthaven ligt nu al 110 jaar binnen onze grenzen. We hebben 167.000 inwoners in 31 kernen. Een groot deel werkt voor of heeft werk dankzij Schiphol.” Van Oord: „Haarlemmermeer gaat over veel vergunningen. Er speelt echter zoveel qua toekomst, strategie en masterplannen dat een hechte band essentieel is.” Meneer Van Oord, welk besluit zou u als inval-burgemeester nemen dat misschien niet goed is voor Schiphol? Van Oord: „Schiphol heeft omvangrijke bouwplannen en wil van zeventig naar negentig miljoen passagiers. Dat vergt nieuwe pieren, een nieuwe terminal, maar ook een veel betere bereikbaarheid: meer ov en extra aansluitingen op de snelweg. Al die plannen mogen niet tot een verkeersinfarct in Haarlemmermeer leiden. Als burgemeester zou ik daar zeer kritisch naar kijken. ” Van Oord: „Op Schiphol vinden regelmatig demonstraties plaats aan airside, het gebied achter de securitycontrole. Dat is onveilig en moet niet mogen. We kunnen dat alleen afdwingen met de hulp van de burgemeester. Een praktische, meedenkende houding van Haarlemmermeer helpt enorm.” Pieter van Oord (links) was een dag de baas in Haarlemmermeer. © Foto: Schiphol Mevrouw Schuurmans: wat regelt u voor Haarlemmermeer als u het voor het zeggen heeft op Schiphol? Schuurmans: „Veel inwoners klagen terecht over het enorme lawaai tijdens nachtvluchten. Zelf word ik ook wakker als er zo’n enorme vracht Boeig-747 om vier uur ‘s nachts over komt bulderen. Gelukkig pakt Schiphol de nachtvluchten aan, maar dat zou van mij nóg meer mogen, zodat