Waarom reizigers voor exact dezelfde vliegtuigstoel honderden euro’s extra kunnen betalen

Wie binnenkort een vliegtuig pakt, kan honderden euro’s duurder uit zijn. © Getty ImagesWie binnenkort een vliegtuig pakt, kan honderden euro’s duurder uit zijn. Waarom reizigers voor exact dezelfde vliegtuigstoel honderden euro’s extra kunnen betalen Wie het vliegtuig wil nemen, kan voor een stoel tientallen tot honderden euro’s meer betalen dan de gemiddelde ticketprijs. Dat is het gevolg van dynamische prijsstelling, blijkt uit een onderzoek van de Autoriteit Consument & Markt (ACM). De toezichthouder luidt de noodklok over ondoorzichtige ‘prijsalgoritmen’. Robin van den Bovenkamp Nieuwsjager AD.nl 28 september 2026, 18:00Laatste update: 18:33 Maak ons je Google-favoriet Dynamisch gestuurde ticketprijzen komen niet alleen voor in de luchtvaart, maar ook bij bijvoorbeeld festivals en concerten. Prijzen kunnen hierdoor sterk verschillen, afhankelijk van de vraag en het aanbod. De luchtvaartmaatschappijen passen hun tarieven voortdurend aan op basis van vraag, aanbod en de prijzen van de concurrentie. „Als mensen meer zoeken naar een vlucht naar een bepaalde plaats in een bepaalde periode, stijgt de prijs”, zegt Joyce Donat van de Consumentenbond. Bij halfvolle vluchten kunnen stoelen opeens een stuk goedkoper worden vlak voor vertrek. „Het kan dus zo zijn dat degene naast je in het vliegtuig een stuk minder heeft betaald dan jij.” Op een vlucht kunnen luchtvaartmaatschappijen gemiddeld 30 tot 35 verschillende prijzen vragen voor exact dezelfde stoel. Daarnaast betaalt één op de drie reizigers 40 procent meer dan de gemiddelde ticketprijs. Voor veel mensen is het onduidelijk hoe de prijs tot stand komt, omdat deze computergestuurd is. Voor consumenten stijgen de ‘zoekkosten’, omdat het meer tijd en moeite kost om tickets te scoren voor een gunstige prijs. Daarnaast zitten mensen die móéten reizen op bepaalde dagen of tijden vaker vast aan hogere prijzen. Zij kunnen niet kiezen om op een goedkoper moment het vliegtuig te pakken. Deze ontwikkelingen in het bepalen van ticketprijzen leiden tot onzekerheid en misvattingen, aldus de ACM. „Wij verwachten dat bedrijven door AI en de beschikbaarheid van data vaker computergestuurde prijzen zullen gebruiken, inclusief gepersonaliseerde prijsstelling”, zegt Martijn Snoep, voorzitter van de ACM. Martijn Snoep, voorzitter van de Autoriteit Consument & Markt (ACM). © Bart Hoogveld „Transparantie is nodig om het maatschappelijke debat te kunnen voeren over de wenselijkheid en gevolgen van deze ontwikkeling en hoe we daarmee willen omgaan, met het oog op het functioneren van markten en het voorkomen van misbruik van kwetsbaarheden van mensen.” Toch is dynamische prijsstelling niet altijd nadelig voor consumenten. Zo kunnen klanten bepaalde kortingen krijgen als vluchten niet vol raken. Hogere prijzen op de markt kunnen voorkomen dat populaire vluchten snel uitverkopen. Zo kunnen tickets voor gewilde reizen beschikbaar blijven voor wie bereid is de portemonnee te trekken. De ACM roept bedrijven op om consumenten beter in te lichten over de prijsopbouw. „Er gelden momenteel helemaal geen transparantieverplichtingen”, zegt de toezichthouder. „Duidelijkheid over wat wel en géén invloed heeft op prijzen, bespaart consumenten onnodig zoekwerk en verhoogt het vertrouwen van consumenten.” Voor wie op zoek is naar het voordeligste ticket, heeft de toezichthouder wel een helder advies: prijzen dalen over het algemeen eerst geleidelijk naarmate de vertrekdatum dichterbij komt, maar vanaf ongeveer twee maanden voor vertrek schieten de tarieven juist steil omhoog. Wie te lang wacht, betaalt dus onherroepelijk de hoofdprijs. Tickets scoren via speciaal daarvoor bedoelde zoekmachines kan helpen geld te besparen. Hier staan namelijk ook de luchtvaartmaatschappijen zelf tussen, waardoor je vaak in één oogopslag de prijzen kunt vergelijken. Fabel: Veel mensen denken dat eerdere zoekopdrachten invloed kunnen hebben op de prijs. Feit: Gepersonaliseerde ticketprijzen worden slechts beperkt